En uno de sus últimos actos como alcalde de Nueva York, Rudy Giuliani firmó una orden que permitía demoler la High Line, aquella querida ruina ferroviaria elevada que serpenteaba por el oeste de Manhattan. Todos los que habían conseguido subir la amaban: las flores silvestres entre las vías abandonadas, las aves que seguían la ruta hacia el norte en primavera y regresaban al sur en otoño; aquella sensación rural que atravesaba mágicamente la ciudad como un río espontáneo. ¿Quién no la amaba? Los propietarios del terreno situado debajo, deseosos de construir grandes edificios si la High Line dejaba de interponerse. Por eso, cuando Giuliani firmó la orden, Friends of the High Line, la pequeña organización vecinal dirigida por Robert Hammond y Joshua David, recurrió a los tribunales para solicitar una medida cautelar.
Joel Sternfeld llevaba más de un año fotografiando este tesoro oculto a lo largo de todas las estaciones para que los neoyorquinos pudieran subir visualmente y experimentarlo también. En octubre de 2001, mientras las ruinas del World Trade Center aún humeaban, Gerhard Steidl aceptó la petición urgente de Sternfeld de hacer un libro y voló a Nueva York. Juntos diseñaron Walking the High Line y, apenas siete semanas después, el libro estaba entregado. Ofrecía una visión del exitoso parque que, según el texto, recibe más de dos millones de visitantes al año.
Esta nueva edición incorpora nueve fotografías adicionales, un formato mayor y una cronología actualizada. Es el libro que hizo posible caminar por la High Line.